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真实油耗不一定真实对于油耗还是要以平常心

发布时间:2019-09-13 05:12:06

  “真实油耗”不一定真实 对于油耗还是要以平常心对待

  “什么车省油?”这个话题我原先是不愿去回答或说是不会回答,因为油耗项指标个体差异性很大,难以量化。但现状是,只要谈到车,油耗必定是个绕不过去的话题。既然大家都在关心,那么各路媒体就开始做有关油耗的测试选题,厂商也会办各类节油赛、续航挑战赛之类的活动。如此一来,同一款车尤其是热门车,会有各种各样的油耗报告并且数据差异很大,这对于潜在消费者来说更加一头雾水。

  疑惑、提问、不同的答案、更多的疑惑、更多的问题,这形成了一个死循环

  ,于是谁又说假话了,谁又刻意黑某车型了,成为了新的争论焦点。我对此类八卦不感兴趣,但我也理解人们追求客观数据的愿景。谁是客观的,谁又是真实的,什么样的数据才具有参考价值?介于这些问题,我想认真去聊聊油耗,无关具体问题,只是想分享我对于油耗的态度。

  如果让大家投票“最没有价值的油耗测试”首当其冲便是工信部油耗,不过作为媒体我还见过更为夸张的油耗成绩,例如厂商节油赛中部分媒体的测试成绩,比工信部油耗还要低不少,以至于连我都开始怀疑这成绩究竟是开出来的还是推出来的。不管多么匪夷所思,这些成绩都是真实发生的,所以它们都是真实且客观存在的。

  之所我们觉得其中有诈,是因为这些测试环境和多数人的用车环境完全不同。好比媒体节油赛,为了得到极致成绩,车辆全程几乎保持km/h匀速行驶,车窗紧闭即使车内温度高达40℃也不开空调。如此苛刻的条件,且不说日常道路是否允许,单40℃不开空调这件事,我想绝大多数人是无法忍受的。

  如果工信部和节油赛的成绩是没价值的,那么标榜贴近生活的油耗测试就能还原出真实油耗么?我的答案是——不能。为何这么说,以我的经验先给大家普及一下一个相对严谨的油耗测试是怎么做的。

  测试一般分为两部分,上午测试城市油耗,下午测试高速油耗。一大早去加油站把油加满,所谓加满是指跳枪以后再次加到跳枪,然后在市区经历一个完整的早高峰,有高架也有地面道路。其中多半道路为拥堵,少部分严重拥堵,剩下的为通畅。最后为了严谨,还会回到之前的加油站,用之前的油枪把油加满,通过计算行驶里程和燃油消耗量得出一个市区油耗。

  高速部分,先是在高速服务区加满油,然后尽量保持120km/h速度巡航,行驶大致200km后,回到加油站,加满油,计算油耗。值得提出的是,测试全程使用车辆最经济的驾驶模式,并且用最温柔的动作驾驶车辆,此外还会记录诸如当前气温、车内空调设置温度、轮胎型号、胎压、车内乘员等可能影响油耗的相关因素。

  听完我的描述,你对上面这种测试方式满意么,是否觉得有参考价值呢?当然是会比工信部和媒体节油赛的成绩有价值一些,但细琢磨还是会发现问题。以我个人为例,我出门就是环线,下环线便到了公司,按理应该参照高速工况的油耗才对。但问题是,环线限速是80km/h,那么就很有可能出现这种情况,不同型号的两款车,在120km/h巡航时油耗有明显的差异,但在80km/h时速下油耗几乎相同,所以之前那个高速油耗对我的参考价值就不大。此外城市油耗部分,同样不能代表所有人的城市路况,最关键的是每个人的驾驶方式一定是不同的。

  至此可以总结一下,不管怎样的油耗测试只是对部分人有意义,没有任何一种测试方案能满足所有人。反过来说,即便看似荒唐的工信部油耗,也许对少部分人也是适用的。

  或许有人会想,假如用同一体系做两车间的对比,这样至少能看出哪款车省油。比如同样是工信部油耗,如果A车比B车的综合油耗低,那么便可视为A车比B车省油。这种方法大概率说是可信的,但依然有漏洞。比如插电混动车在工信部油耗测试中成绩都很优秀,因为车辆的电池是满电的状况,把电用光了才用油。假如现实里,你没有充电条件,那么油耗就可能超过同型号的纯汽油版车型。记得当年测试A3 e-tron(2015款)在没电的情况下,油耗就要比1.4T版A3高出不少。

  也许你认为这个例子太极端,但我想说的是在任何测试体系中,都可以找到这样极端的案例,因为不同引擎,外特性一定是不同的,其中会牵扯到引擎各种的MAP图,今天就不展开讲了。如果你想知道A车和B车谁更省油,那么可以运用一些统计学的知识,把这两台车放在不同的体系中对比,比如工信部油耗,以及之前我说的测试方法,另外还可以看看某些油耗App上的成绩。综合下来,如果A车全面领先,那么可以大致断定A车是省油的。

  对于关心油耗的人,我认为大可不必纠结一台车的真实油耗,因为“真实油耗”本身就是就不存在,不同人在不同测试标准下所得到的成绩一定是不同的。此外不要盲目笃信或排斥某种油耗测试方法,看到某个油耗成绩先要知道它是如何测试出来的,是否贴近自己的驾驶环境以及驾驶习惯,然后再断定是否有参考价值。

  当然,优化自己的驾驶技术也是降低油耗最直接的办法,学会控制油门,练就一只黄金右脚,一定能省很多油。

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